+7 (812) 467-97-96

РИВАСОЛ

Официальный сайт производителя

+7 (812) 467-97-96
info@rivasol.ru

РИВАСОЛ

Главная
Блог
После мойки двигателя загорелся чек - Что делать?

После мойки двигателя загорелся чек - Что делать?

Несмотря на регулярную эксплуатацию и постепенное загрязнение двигателя автомобиля, вопрос о необходимости его мойки до сих пор открыт. Одна из причин – вероятность подсветки значка check engine (чек энджин) после процедуры. Он есть во всех современных авто, горит жёлтым или оранжевым. Это означает, что нужна проверка мотора. Причин несколько, важно выявить их, чтобы восстановить работу машины, а также предупредить неисправность в будущем.

Возможные причины появления ошибки Check Engine
Опасность появления ошибок check engine
Какие ошибки могут появиться
Как исправить проблему
Как восстановить работу силовой установке, если чек горит по этой причине
Памятка о том, как правильно мыть двигатель

Возможные причины появления ошибки Check Engine

Процесс мойки двигателя проходит с использованием специальных средств и воды. После завершения процедуры достаточно дождаться высыхания двигателя или продуть подкапотное пространство. Но это не всегда так просто. Иногда внешне сухой мотор начинает работать хуже, чем до мойки. Признаки:

снижение мощности;
увеличение расхода топлива;
проблемы с запуском ДВС;
машина заводится не сразу;
некорректное отображение информации о работе датчиков;
нарушение работы мотора – он троит, т. к. задействованы не все цилиндры, и др.

Соответствующие признаки возникают на фоне ошибки Check engine (чек энджин). Когда загорается лампочка, это может говорить об одной из причин:

попадание влаги на элементы системы зажигания (чаще всего – в свечные колодцы), в такой среде искры не образуются, заряд растрачивается, не достигает электродов, если продолжать эксплуатацию авто, не устранив неисправность, это приведёт к износу силовой установки, будут повреждены свечи;
появление искры, но она недостаточно мощная – также неподходящие условия эксплуатации, т. к. свечи сразу выйдут из строя при такой работе;
нарушение работы датчика: в результате передаётся неверная, неточная информация, что способствует троению движка;
механическое повреждение, что возможно при сушке воздухом, когда применяется специальная установка, т. к. интенсивность воздействия струи на детали достаточно высокая, такой способ не используется в быту, к тому же многие производители не рекомендуют выбирать его для своих авто, эта информация предварительно уточняется;
машина не заводится по причине нарушения работы силовой установки, а именно, её частей: генератора, клеммы аккумулятора, проводов и др.

В процессе мойки влага попадает на разные участки механизма, поэтому рекомендуют защищать двигатель. Однако это нормально, что отдельные капли воды могут попадать на различные детали, разъёмы, контакты под капотом. Часто сложно обеспечить герметичность защитного покрытия. Но тогда нужно подготовиться к последствиям, перечисленным выше. Если после мойки двигателя загорелся чек, это не значит, что машина полностью неисправна. Многие из ошибок устраняются легко и без применения вспомогательных средств.

Опасность появления ошибок check engine

Но не всегда достаточно помыть двигатель, чтобы создать условия для его нормальной работы. Потом могут быть долгоиграющие проблемы, многие невозможно устранить без замены узла/детали. В этом случае, даже если дать автомобилю возможность постоять, высохнуть, надо всё равно рассмотреть вариант ремонта.

Причина – в развитии коррозии на металлических элементах механизма. Это приводит к утрате контакта. В таких условиях завести машину невозможно. Если есть подозрение, что вода попала на важные элементы механизма (авто хуже работает после мойки), следует особенно опасаться за аккумулятор. Жидкость, соли и электролит – эти компоненты могут образовать второй контур, что приведёт к быстрой разрядке АКБ.

Какие ошибки могут появиться

Не всегда удаётся расшифровать, в чём именно проблема. Когда загорается чек, это может означать нарушение работы одного из элементов механизма. Пример того, как выглядит журнал ошибок при проведении диагностики посредством программы для авто на базе Bluetooth-адаптера:

P0132, Р0138 – сигнал с кислородного датчика в разных условиях;
Р0335, Р0336 – датчик положения коленчатого вала.

Как исправить проблему

Сложные поломки устраняются специалистами, но некоторые виды ошибок можно попробовать исправить самостоятельно. Для этого нужно знать, что следует делать. Основные рекомендации:

01

04

05

03

02

Машину необходимо оставить на несколько часов, чтобы подкапотное пространство высохло. На клеммах, контактах может остаться влага, по мере её высыхания работа авто восстановится.

Выполняется проверка состояния трамблера, высоковольтных проводов и катушки зажигания. У специалистов есть для этого необходимое оборудование, инструмент. Самостоятельно обычно можно проверить только наличие воды на этих участках.

Проблемы в работе системы впрыска топлива: часто это следствие механического повреждения её частей.

Неисправные датчики – их множество. Причина появления ошибки может говорить о проблеме в работе, механическом повреждении, но иногда это результат нарушения процесса передачи данных.

Выполняется демонтаж элементов, где может застаиваться вода после мойки (свечи), все металлические участки вытираются насухо. Если окажется, что они не намокли, а работа машины нарушена, придётся ехать в сервисный центр, где смогут провести более глубокую диагностику.

Часто даже после замены деталей или сушки чек всё равно горит. Это не повод повторно выполнять все ранее совершённые манипуляции. Нужно сделать сброс ошибки. В большинстве случаев проблема решается. Иногда приходится повторять сброс ещё раз через некоторое время, т. к. чек снова загорается.

Как восстановить работу силовой установке, если чек горит по этой причине

Необходимо придерживаться несложной инструкции:

01

04

05

06

03

02

Если под капотом есть вода, её удаляют.

Протираются провода, выкручиваются свечи, чтобы просохли.

Трамблер также снимается, протирается его посадочное место.

Проверяется воздушный фильтр, для чего нужно снять крышку.

Оценивается состояние системы сигнализации.

С АКБ убираются окислы. Делать это нужно, сняв клеммы.

Памятка о том, как правильно мыть двигатель

Нужно выбрать время так, чтобы машина успела высохнуть естественным путём, т. к. применение мойки может привести к тому, что вода забьётся в удалённые углы механизма. Не следует использовать агрессивные средства, т. к. они плохо влияют на элементы из меди, алюминия. Краткая инструкция, как правильно мыть двигатель, чтобы не загорался чек, а машина нормально работала:

01

03

02

Необходимо защитить все важные части плёнкой, зафиксировать её скотчем. Это позволит избежать контакта с водой.

Раствор готовится по инструкции (1:1, 1:4). Обрабатывают мотор, оставляют средство на 10 минут, смывают.

Мойка двигателя без разборки выполняется с помощью специальных средств, подойдёт Rivasol. Он оказывает щадящее воздействие, эффективен, за короткий срок удаляет сложные загрязнения.

Когда двигатель высохнет, можно убрать защитное покрытие. Но важно всё равно проверить, не осталось ли влаги под ним. Когда правильно применяется средство, то даже мойка высокого давления не повредит детали, уплотнители, датчики.

Если после воздействия воды на мотор загорелся чек, чаще всего причиной является увлажнение важных частей механизма. Реже отмечается механическое повреждение деталей. Можно высушить все узлы. Если после этого чек будет гореть, необходимо обращаться к мастерам для более детальной диагностики.