Нагар в двигателе: причины появления, способы очистки

Нагар образуется в двигателях внутреннего сгорания (ДВС) разных видов: бензиновых, дизельных и др. Исключений практически нет, но отмечается разница в интенсивности этого процесса. По мере эксплуатации автомобиля толщина слоя загрязнений увеличивается. Под влиянием внешних факторов нагар в двигателе преобразуется в кокс. Это усложняет работу механизма, способствует поломке. Нужно понять, что определяет такой результат, как устранить нежелательные последствия и чем промыть двигатель от нагара?.

Причины образования нагара

При эксплуатации машины на пике нагрузки детали подвергаются воздействию высоких температур. Сгорание топливовоздушной смеси и масла происходит интенсивнее. Это приводит к тому, что сажа, как и другие вещества, не оседает в камере сгорания, не успевает прилипнуть к поверхности поршней, а выбрасывается на большой скорости в выпускной коллектор. По мере снижения нагрузки все отложения образуются до того, как вылетят, и облепляют разные детали.

Другие причины:

в бензиновых двигателях нагара намного больше, причина – конструкция мотора: интенсивность подачи воздуха ниже, чем в дизельных двигателях, что приводит к медленному очищению камеры сгорания; такая особенность, наряду с низкими оборотами двигателя, увеличивает скорость появления отложений;
старение смазки или её низкое качество – из-за этого образуется намного больше сторонних соединений; также в процессе сгорания высвобождаются вещества, являющиеся результатом окисления; такие процессы преобразования масла под действием внешних факторов способствуют покрытию отложениями разных деталей двигателя;
механизм подачи – с прямым впрыском топлива; причина быстрого образования нагара – попадание горючего прямо в камеру сгорания, где происходит отложение примесей и продуктов сгорания на всех поверхностях; это создаёт естественный барьер для движения воздуха, кислород не поступает в камеру сгорания; данная особенность двигателя выделяет автомобиль из ряда машин с бензиновым мотором (центральным, коллекторным впрыском);
режим движения машины – если эксплуатировать транспорт в черте города, где невозможно развить высокую скорость, значит, он будет постоянно работать при пониженной температуре механизма, данная особенность возвращает нас к первой причине, озвученной выше;
ошибки при замене масла и несвоевременное обслуживание машины – обычно водители придерживаются общей рекомендации, которую часто дают специалисты: следует производить замену масла через каждые15 тыс. км пробега; в этом случае не учитываются индивидуальные особенности определённых машин, мы рекомендуем сокращать указанный период на 20%; если же автомобиль часто стартует без прогрева двигателя, можно сократить срок замены масла вдвое, только тогда есть шанс понизить толщину отложений на поверхностях деталей двигателя;
растяжение ремня и цепи ГРМ, распространённое следствие – нарушение синхронной работы мотора; это приводит к неправильному сгоранию топлива, как результат, углеродистые отложения тут же образуются с большей интенсивностью;
отложения, покрывающие свечи зажигания, являются следствием загрязнения электродов и внутренних поверхностей; это способствует снижению качества искры, машина с трудом заводится; средняя продолжительность периода, по окончании которого производится очистка, соответствует пробегу 15 км;
ещё одна причина образования отложений на свечах зажигания – нарушение правил настройки карбюратора; это приводит к неравномерному поступлению бензина – он вместе с воздухом подаётся в большем количестве, нежели это необходимо для плавного запуска авто.

Среди причин, объясняющих, почему образуется нагар в двигателе, отмечают и посещение неавторизованных автосервисов, где часто отсутствует возможность обновления ПО блока управления и проведения качественной диагностики машины. В попытке сэкономить водитель приобретает более серьёзные проблемы, которые позднее приведут к нарушению правильного процесса сгорания топлива. Известное следствие этого – нагар.

Применение топлива с огромной долей примесей способствует образованию тонкой плёнки окислителя на электродах свечей. Это происходит вследствие детонации горючего. Чтобы избавиться от негативных последствий, производится замена свечей, но это не может служить выходом на регулярной основе.

Как очистить нагар

Иногда своевременный уход за двигателем, как и покупка качественного моторного масла, не решает проблему. Приходится думать, чем отмыть двигатель от нагара внутри. Какой способ лучше:

промывка специальными средствами для очистки загрязнений средней сложности или проведения раскоксовки застарелых образований – существует разные виды, которые отличаются структурой; можно использовать жидкость или средство на основе пенной формулы, процедура проводится самостоятельно или в автосервисе;
гидрогенизация двигателя – процесс предполагает введение в механизм газовой смеси, из-за чего возрастает температура выхлопных газов, благодаря этому происходит преобразование отложений в газообразные вещества, они выводятся из агрегата вместе с выхлопами; метод позволяет очистить лишь ту часть механизма, через которую проходят газы;
удаление масляной плёнки вследствие разборки двигателя – нужно выбирать такой способ, только если есть и другие проблемы в его работе; он предполагает разборку двигателя, очистку каждой детали от загрязнений механическим путём, стоимость таких работ высокая, поэтом регулярно производить их нецелесообразно.

Очистка глубоких загрязнений

При серьезных загрязнениях требуется тщательная чистка масляной системы. Разумеется, она не обходится без частичной разборки двигателя. В общих чертах, процедура включает в себя три этапа:

Снятие поддона и клапанной крышки. Проводится механическая очистка с применением агрессивных химикатов и шлифовальных инструментов.
Обратная сборка и промывка двигателя специальным маслом или с помощью жидкости, добавленной к обычному маслу.
Демонтаж поддона для повторной ручной очистки.

Поддон, в первую очередь, является накопителем всех смолистых загрязнителей в масле. Если в неизвестном истории двигателе залить чистящее средство без очистки маслоприемника, то шлам поднимается и забивает маслоприемник. Это приводит к тому, что на панели приборов загорается красная лампочка, означающая масляное голодание двигателя. В этой ситуации придется все разбирать и вручную чистить. По словам специалистов, вышеуказанные действия применяются только к сильно загрязненным двигателям. Если использовалось высококачественное масло и соблюдались сроки его замены, то такие действия могут не потребоваться.

Если очистка все же необходима, выполните следующие действия:

Приготовьте моющую смесь.
Демонтируйте свечи зажигания.
Выровняйте поршни относительно друг друга.
Залейте по 50 см моющего раствора в каждую камеру сгорания.
Закрутите свечи обратно.
Оставьте смесь на 7-10 часов.
Удалите свечи зажигания.
Добавьте 25-50 мл чистящего средства в каждый цилиндр.
Включите стартер для прочистки двигателя.
Установите свечи обратно.
Запустите двигатель.
Залейте ускоренную промывочную смесь в маслосистему на указанное в инструкции время.
Остановите двигатель.
Смените масло и фильтр.

Для удаления нагара при возникновении такой необходимости можно использовать средства Ривасол. Их отличает формула, позволяющая производить щадящую очистку отложений разной сложности.

Как не допустить образования нагара

Регулярный уход и качественное масло – это основа долгой работы двигателя, но следует учитывать и другие советы:

важно избегать езды на низкой скорости, как следствие, в цилиндры попадает масло в достаточном количестве, а значит, избытка, который мог бы преобразоваться в шлак, не будет, на поверхности поршневых колец не остаются продукты смазки;
нужно вовремя производить замену масла, чем дольше водитель выжидает, тем больше сторонних веществ образуется в структуре;
необходимо контролировать и качество топлива, дополнительно следует прогонять мотор на больших оборотах, что приведёт к удалению налёта с клапанов, поршней, цилиндров.

Перечисленные действия должны быть произведены, как только обнаружатся симптомы загрязнения двигателя: появление проблем при запуске авто, сильного дыма из выхлопной трубы, изменение запаха отработанных газов – чувствуется гарь. Также увеличивается расход топлива, что должно навести на мысли о чистке мотора при отсутствии других проблем. Наблюдается снижение общей динамики авто.

Решая, чем промыть двигатель от нагара, изучают свойства средств для чистки, среди них – Ривасол. Мы проводим консультации, позволяющие узнать о плюсах и минусах очистителей, правилах их применения. Помогаем найти нужные, учитывая параметры автомобиля. Если очищать мотор, а также соблюдать правила его эксплуатации, не придётся часто промывать основные узлы механизма.