Раскоксовка двигателя — процедура удаления углеродистых отложений с деталей поршневой группы и камеры сгорания. Показаниями к проведению служат: пробег свыше 50 000 км, повышенный расход масла (до 500 мл/1000 км), снижение мощности и появление сизого выхлопа. Для двигателей с расходом масла более 1 л/1000 км процедура может быть неэффективна.
Основные методы включают:
- Химическую очистку специальными составами (пенные аэрозоли, жидкости для заливки через свечные отверстия)
- Водородную технологию с использованием газа Брауна
- Народные средства (керосин-бензиновые смеси, водно-спиртовые растворы)
Наиболее эффективны профессиональные средства типа "Ривасол Мотор", которые обеспечивают щадящее удаление нагара без повреждения деталей. Процедура выполняется на прогретом до 50-70°C двигателе с предварительным отключением системы зажигания. После заливки состава выдерживается технологическая пауза (15-30 минут) с периодическим проворачиванием коленвала, затем выполняется продувка цилиндров и замена моторного масла.
Для профилактики рекомендуется проводить мягкую раскоксовку каждые 15-20 тыс. км пробега. Это позволяет поддерживать подвижность поршневых колец и предотвращает развитие "масложора". Критически важно избегать использования агрессивных химикатов (димексид), способных повредить элементы двигателя.