Загрязнение двигателя — неизбежный процесс, вызванный окислением моторного масла, образованием углеродистых отложений и эксплуатацией в городских условиях. Основные виды отложений включают нагар (при температуре до +950°C), лак (в безкислородной среде) и шлам (продукт коагуляции компонентов масла). Особенно быстро эти процессы протекают при коротких поездках без полноценного прогрева двигателя.
Критическими последствиями загрязнения являются: закоксовывание поршневых колец, снижение теплопроводности, повышенный износ деталей и нарушение работы топливной системы. Современные двигатели с прямым впрыском более уязвимы из-за минимальных допусков в форсунках и отсутствия естественной очистки впускных клапанов топливом.
Для профилактики рекомендованы: использование качественных масел с полным пакетом присадок, регулярные прогревы двигателя до рабочей температуры и применение моющих средств типа "Ривасол" при каждом ТО. При покупке подержанного автомобиля обязательна комплексная очистка двигателя. Оптимальная периодичность обслуживания — каждые 10-15 тыс. км пробега, что позволяет сохранить ресурс силового агрегата без капитального ремонта.